U Teksasu počela testiranja električnih letjelica za buduće prevoženje putnika

U Teksasu je danas počeo novi savezni program testiranja električnih, hibridno-električnih i autonomnih letjelica, i to prije nego što su propisi koji regulišu ovu tehnologiju u potpunosti finalizovani.

Program, poznat kao eIPP (Advanced Air Mobility and Electric Vertical Takeoff and Landing Integration Pilot Program), ranije ove godine je odabrala Federalna uprava za avijaciju (FAA), a Teksas je prvi od osam odabranih projekata na nivou pojedinačnih američkih država u kojem počinju testovi. U njemu učestvuju tri kompanije koje razvijaju eVTOL letjelice - vertikalno poletanje i sletanje na električni pogon: Joby, Beta i Wisk.

Tokom naredne sedmice, ove kompanije će izvoditi testne letove kojima će demonstrirati buduće rute između gradova i regionalnih aerodroma, uključujući Međunarodni aerodrom Dalas-Fort Vort. Letjelice u ovoj fazi neće prevoziti putnike, a regulatori će prije svega pratiti kako sistem kontrole vazdušnog saobraćaja u Teksasu podnosi povećan broj letova.

Kompanije, s druge strane, žele da dokažu saveznim vlastima da njihove letjelice zaslužuju takozvanu tipsku sertifikaciju, koja je preduslov da bilo koja od njih počne komercijalno da prevozi putnike u Sjedinjenim Državama. Kako je taj proces sertifikacije dugotrajan i može trajati godinama, Bijela kuća je pokrenula ovaj pilot program kako bi kompanijama omogućila da prikupljaju podatke potrebne za sertifikaciju i prije nego što regulatorni proces bude okončan.

Osnivač i izvršni direktor kompanije Joby Aviation, DžoBen Bevirt, izjavio je da ga oduševljava potencijal vertikalnog leta u Teksasu, državi koja, kako je naveo, ima infrastrukturu, stručnost i partnerstva da predvodi novu eru američke avijacije.

Slična testiranja planirana su i u državama Njujork, Juta, Pensilvanija, Luizijana, Florida, Sjeverna Karolina i Novi Meksiko. Pojedine kompanije su ranije već izvodile javne testne letove - Jobijeva letjelica jajolikog oblika demonstrirala je ranije ove godine buduću rutu između Donjeg Menhetna i aerodroma Džej-Ef-Kej.

Razvoj sektora prate i pravni sporovi - Joby i konkurentska kompanija Archer trenutno vode sudski spor zbog navodne krađe poslovnih tajni i industrijske špijunaže, dok tehnička ograničenja, poput težine baterija i izbora senzora, mogu usporiti širu primjenu ove tehnologije.