Broj poginulih u požaru na trajektu na Filipinima porastao na 76

Broj poginulih u požaru na trajektu MV June Aster na Filipinima porastao je na 76, pošto su spasioci pronašli još 41 tijelo, saopštila je filipinska obalska straža u subotu. Trinaest osoba se i dalje vodi kao nestalo.

Trajekt je plovio iz Manile ka turističkom mjestu Koron, na sjeveru provincije Palavan, kada je u srijedu uveče izbio požar na donjim palubama, samo 2,2 kilometra od odredišta. Na brodu je bilo više od 130 putnika i članova posade, a broj preživjelih ostao je 43, od kojih se mnogi liječe u bolnicama.

Vatrogasci su tek u petak, dan nakon što je vatra ugašena, po prvi put ušli u unutrašnjost trajekta, jer je pristup danima bio otežan zbog gustog dima i visoke temperature. Obalska straža je saopštila da su ugljenisani ostaci pronađeni u dijelu broda predviđenom za ekonomsku klasu smještaja.

Prema svjedočenjima preživjelih, prije izbijanja požara čule su se eksplozije, nakon čega se vatra munjevito proširila brodom. Komodorka Noemi Kajabjab, portparolka obalske straže, izjavila je da je vjetar mogao doprinijeti brzom širenju plamena i da su neki putnici skočili u vodu ne stigavši da uzmu prsluke za spasavanje.

„Nadam se da on nije među mrtvima koje iznose sa broda. Nadam se da je živ i da je samo odnesen strujom do nekog drugog ostrva“, rekla je Anelin Magbanua, čiji je suprug bio na trajektu vraćajući se u Koron nakon posjete djeci u Manili.

Forenzički timovi identifikuju žrtve uz pomoć ličnih predmeta i DNK analize, a tijela se dovoze u privremene šatore podignute u luci u mjestu Koron. Zvaničnik obalske straže Geronimo Tuvilja rekao je da je prioritet identifikacija žrtava i utvrđivanje uzroka požara.

Ostaje nejasna i sudbina kapetana broda - Kajabjab je navela da ima informacije da je živ, ali da se njegovo ime ne nalazi na spisku od 43 potvrđena preživjela. Operator trajekta, kompanija Atienza Interisland Ferries, saopštio je da će u potpunosti sarađivati sa istragom i pomoći porodicama žrtava oko smještaja, prevoza i medicinske njege.

Trajekt, izgrađen 2002. godine, imao je važeće bezbjednosne sertifikate i prošao je inspekciju u martu, ali istražitelji sada provjeravaju eventualne nepravilnosti u manifestu, način utovara tereta i postupanje posade u vanrednoj situaciji.