Tesla, Uber i Waymo dobili dozvole za robotaksije u Nevadi

Regulatorno tijelo za saobraćaj u Nevadi jednoglasno je u četvrtak odobrilo tri dozvole koje kompanijama Tesla, Uber i Waymo omogućavaju da u okrugu Klark, gdje se nalazi Las Vegas, pokrenu komercijalnu uslugu robotaksija. Zajedno, dozvole predviđaju do 8.000 autonomnih vozila u narednih 12 mjeseci.

Prema odluci Uprave za saobraćaj Nevade (NTA), Tesla je dobila dozvolu za do 5.000 robotaksija, Waymo za do 1.000 autonomnih vozila, dok je Uber odobren takođe za 1.000 vozila koja će operisati preko partnerstava sa firmama Motional, u vlasništvu Hjundaija, i Zoox. Zoox već posjeduje dozvolu za mrežu autonomnih vozila koja mu dozvoljava rad sa 100 robotaksija.

Nije izvjesno da li će kompanije zaista dostići odobrene brojke. Glavni inženjer za Teslin projekat Cybercab, Erik Erli, izjavio je na sjednici da broj od 5.000 vozila predstavlja gornju granicu, a ne realan cilj za narednu godinu. „Mislim da nećemo biti u poziciji da za godinu dana raspoređujemo 5.000 vozila, i to ne zbog tehnologije. Bili bismo veoma zadovoljni kada bismo stigli do 2.500, možda malo više", rekao je Erli.

Čak i ako tri kompanije uvedu samo polovinu odobrenog broja vozila, okrug Klark, a posebno Las Vegas, postaje jedno od glavnih bojišta za robotaksije, na kojem će se Tesla, Uber - preko partnera Motional i Zoox - i Waymo boriti za iste putnike.

Predstavnici Udruženja prevoznika iznajmljenih vozila i lokalnih taksi firmi usprotivili su se izdavanju dozvola, tvrdeći da odobrenja idu predaleko i prebrzo. Advokatkinja Kimberli Makson-Raston, koja zastupa udruženje, upozorila je na prezasićenost tržišta komercijalnog prevoza u Nevadi i na preopterećenje saobraćajnica, posebno u takozvanom Zlatnom trouglu - području između aerodroma i bulevara Las Vegas, gdje je do sada obavljan najveći dio testiranja autonomnih vozila.

Uber je tokom saslušanja zagovarao hibridni pristup, u kojem bi mreže za prevoz putnika kombinovale ljudske vozače i robotaksije, umjesto naglog uvođenja velikog broja autonomnih vozila odjednom. Kompanija tvrdi da bi takav model gradovima omogućio postepeno prilagođavanje ponude potražnji u vrijeme najvećeg opterećenja saobraćaja.