Startap ubrizgava vodonik u motore teretnih brodova radi veće efikasnosti

Kompanija Newlight iz oblasti zaliva San Franciska razvila je sistem koji ubrizgavanjem vodonika u dizel motore teretnih brodova smanjuje potrošnju goriva i emisije, a tehnologija je nedavno prošla prvo dugo komercijalno putovanje od 8.500 nautičkih milja, od Singapura do Gane.

Sistem, koji su osnivači Evijatar Koen i Haran Koen Hilel opisali kao nadogradnju koja se može ugraditi za manje od dvije sedmice bez potrebe za suvim dokom, kontinuirano prati rad dizel motora i u određenim trenucima ubrizgava komprimovani vodonik. Time se smanjuje potreban protok dizel goriva, jer motor dobija dodatnu energiju iz vodonika.

Prema navodima kompanije, sistem mjeri temperaturu izduvnih gasova, pritisak sagorijevanja i pritisak usisanog vazduha, i prilagođava količinu vodonika pri svakom pokretu klipa u cilindru. Newlight tvrdi da tehnologija smanjuje potrošnju goriva i emisije za više od 20 odsto, a pojedinim brodovima može uštedjeti i do 500.000 dolara godišnje.

Testno putovanje obavljeno je na brodu za rasuti teret dužine 650 stopa u vlasništvu kompanije Lomar Shipping. Prema podacima startapa, potrošnja goriva na toj ruti smanjena je za 24 odsto, a emisija ugljen-dioksida za 28 odsto.

„Bilo je izuzetno“, rekao je Hilel o mjesec dana dugom putovanju, dodajući da je posmatranje sistema u realnim uslovima bilo potpuno drugačije iskustvo od svega što su ranije radili u laboratoriji. Koen je objasnio princip rada poređenjem sa ubrizgavanjem azot-oksida u trkačke automobile, s tim što vodonik u ovom slučaju ne daje dodatnu snagu već omogućava motoru da troši manje dizel goriva.

Newlight je prikupio devet miliona dolara u početnoj investicionoj rundi, u kojoj su učestvovali investicioni ogranak kompanije Lomar Shipping, zajednički poduhvat američkog Ministarstva energetike i izraelskog Ministarstva energetike BIRD Energy, kao i fondovi Undeterred Capital, CiRi Ventures i akcelerator Fusion VC za izraelske startape u SAD.

Kompanija navodi da je već potpisala ugovore za ugradnju sistema na 12 brodova kod više različitih firmi, uz planove za šire uvođenje tehnologije u flote sljedeće godine. Osnivači kažu da vide mogućnosti za primjenu tehnologije i van pomorskog sektora, uključujući transport i centre podataka, ali da će se za sada fokusirati na brodarstvo.