Kina naredila povlačenje skoro tri miliona Tesla vozila zbog kvaka na vratima

Kineska agencija za tržišni nadzor naložila je povlačenje više od 2,9 miliona Tesla modela 3 i Y proizvedenih u Kini između 2019. i 2026. godine, zbog problema sa vratima koji otežavaju brzo izlaženje putnika u nesrećama.

Prema saopštenju kineske Državne uprave za tržišni nadzor, objavljenom u petak, dio problema biće riješen putem daljinskog softverskog ažuriranja koje spušta prozore nakon sudara, kako bi putnici lakše mogli da izađu iz vozila. Za veliki broj automobila biće besplatno postavljene i nalepnice upozorenja koje pomažu vozačima i putnicima da pronađu i koriste mehaničke kvake za hitne slučajeve, jer su trenutno teško uočljive zbog boje koja se stapa sa unutrašnjošću vozila.

Mehaničke kvake postaju posebno važne kada otkaže niskonaponska baterija vozila. Ta baterija ne pokreće sam automobil, ali napaja računare, ekrane i drugu opremu, uključujući električne kvake na vratima.

Uz Teslu, kineske vlasti su istovremeno naložile povlačenje više od milion vozila osam domaćih proizvođača - Beijing Automotive, Chery, Dongfeng, First Auto Works, Geely, Leapmotor, Xiaomi i Xpeng - zbog sličnih bezbjednosnih problema sa uvučenim kvakama.

Odvojeno, iz uvoza je povučeno skoro 50.000 Tesla modela 3, S i X uvezenih između 2019. i 2026. godine, zbog nedovoljnog nadzora vozača prilikom korišćenja sistema potpomognutog upravljanja. Kineske vlasti su navele da ta tehnologija povećava rizik od sudara. Dio tih vozila biće popravljen softverskim ažuriranjem, dok će drugima biti potrebne nove kamere u kabini koje prate pažnju vozača.

Kvake na vratima Tesla vozila su i u SAD i u Kini dovođene u vezu sa otežanim izlaskom putnika iz automobila i ometanjem spasilačkih akcija, a nekoliko porodica žrtava saobraćajnih nesreća podnijelo je tužbe protiv Tesle, tvrdeći da je dizajn kvaka doprinio smrti njihovih bliskih. Tesla se nije oglasila povodom navoda.

Kina je ranije ove godine uvela nova pravila kojima će uskoro biti zabranjene potpuno uvlačive kvake na vratima, a već je ranije donosila i propise o autonomnim vozilima i podacima koje generišu softverski zasnovani automobili. Prema navodima agencije Blumberg od prošlog mjeseca, i regulator za bezbjednost saobraćaja u SAD razmatra da li su potrebna nova pravila o dizajnu kvaka na vratima.