Evropska unija uvodi digitalne pasoše za nova vozila

Evropska unija od kraja 2026. godine uvodi digitalni identitet za nova vozila, takozvani Environmental Vehicle Passport (EVP), koji će pratiti automobil tokom 20 godina od proizvodnje.

Digitalni pasoš dio je paketa evropskih propisa Euro 7 i biće dostupan skeniranjem QR koda, bez potrebe za posebnom aplikacijom, korisničkim nalogom ili pomoći prodavca. Vlasnik ili kupac će preko telefona moći da dođe do zvaničnih podataka o vozilu, uključujući potrošnju, emisije i, kod električnih automobila, deklarisani domet.

Od 29. novembra 2026. godine svaki novi putnički automobil i lako komercijalno vozilo koje prvi put dobije homologaciju moraće da ispunjava standard Euro 7 i posjeduje EVP. Godinu dana kasnije, od 29. novembra 2027. godine, pasoš će biti obavezan za sva nova vozila koja se prvi put registruju u tim kategorijama, bez obzira na datum homologacije. Za električna vozila predviđen je i poseban pasoš baterije, koji stupa na snagu 18. februara 2027. godine.

Pravilo se odnosi isključivo na nova vozila - automobili koji su već proizvedeni neće naknadno dobiti digitalni pasoš. EVP će sadržati identifikacione podatke poput VIN broja, marke, modela, datuma proizvodnje i podataka o homologaciji, kao i snagu vozila i podatke važne za uticaj na životnu sredinu. Pristup podacima biće moguć preko fizičkog QR koda na vozilu ili preko infotainment sistema, uz najviše pet koraka od početnog ekrana, a za pristup će biti dovoljan samo VIN broj.

Za kupce polovnih električnih automobila važno je da digitalni pasoš prikazuje sertifikovani domet vozila kada je bilo novo, što ne znači da će isti automobil danas moći da pređe isti broj kilometara sa jednim punjenjem. Euro 7 propisuje i zahtjeve u pogledu trajnosti baterija - električni automobil mora da zadrži najmanje 80 odsto početnog kapaciteta baterije nakon pet godina ili 100.000 kilometara, odnosno najmanje 72 odsto nakon osam godina ili 160.000 kilometara. Stvarno stanje konkretne baterije ipak zavisi od podataka koje prikuplja sistem za nadzor baterije samog vozila.

Novi sistem trebalo bi da bude posebno koristan na tržištu polovnih automobila, jer će kupci moći da dobiju zvanične podatke o vozilu bez oslanjanja isključivo na oglas, servisnu dokumentaciju ili izjave prodavca.