Britanski razarači tipa 45 godinama imali probleme sa pogonom u toplim vodama

Šest britanskih razarača tipa 45, čija je izgradnja koštala oko sedam milijardi evra, godinama je imalo ozbiljne probleme sa pogonskim sistemom, naročito u toplim vodama, prenio je portal 19fortifajv.

Britanija je prvobitno planirala izgradnju 12 ovakvih razarača za oko sedam milijardi funti, ali je broj kasnije smanjen na šest. Zbog toga su troškovi razvoja radara, borbenog sistema i naoružanja raspoređeni na manji broj brodova, pa je cijena svakog premašila milijardu funti.

Tip 45 koristi integrisani električni pogon, u kojem isti sistem napaja i pogon i radare, oružje, navigaciju i ostale uređaje. Dvije gasne turbine „Rolls-Royce VR-21" imaju sistem hlađenja koji je mogao da otkaže kada temperatura vode pređe oko 28 stepeni Celzijusa. U tom slučaju turbine bi se isključile, a cjelokupno električno opterećenje prebacilo bi se na dva dizel-generatora koji nisu bili dovoljno snažni da ga preuzmu, što je moglo dovesti do potpunog gubitka napajanja i prestanka rada pogona, senzora, oružja i navigacionih sistema.

Problem je bio posebno izražen u Persijskom zalivu, gdje su temperature vode često iznad tog praga. Kvarovi su se dešavali i u praksi - razarač „Daring" ostao je bez pogona u Atlantiku 2010. godine i ponovo imao probleme kod Kuvajta 2012, „Dauntless" je doživio kvar 2014, a „Duncan" 2016. godine.

Britanska ratna mornarica je zbog toga pokrenula program „Power Improvement", u okviru kojeg se ugrađuju snažniji generatori sposobni da obezbijede potrebnu električnu energiju i kada glavne turbine ne rade. Radovi zahtijevaju velike zahvate na već izgrađenim brodovima.

Do početka 2026. godine razarači „Dauntless", „Dragon" i „Duncan" završili su modernizaciju i vraćeni su u operativnu upotrebu, dok su ostali brodovi bili u različitim fazama remonta i testiranja. Uprkos problemima sa pogonom, tip 45 se smatra veoma sposobnim protivvazdušnim razaračem - sistem „Sea Viper", sa radarima „Sampson" i „S1850M" i raketama „Aster 15" i „Aster 30", projektovan je za odbranu brodskih grupa od velikog broja vazdušnih prijetnji.

Nakon završetka modernizacije pogona i daljih unapređenja sistema „Sea Viper", britanski tip 45 trebalo bi da ostane važan dio protivvazdušne odbrane Kraljevske mornarice do uvođenja novog tipa 83.